Den ensomme, usædvanlige måde denne fyr betalte ud af $ 25K i studielån i 9 måneder

Robert Langellier skulle bare betale sine studielån.

Det var maj 2014, og han var bevæbnet med en journalistikgrad fra University of Missouri, han udarbejdede en plan.

For det næste år ville han glemme sine ambitioner om at være en litterær journalist.

I stedet ville han stikke sig væk i sin forældres Springfield, Illinois, hjem og stykke sammen en indkomst med deltidsarbejde. Han regnede med inden for et år, at han kunne betale den næsten $ 25.000, han kollektivt skyldte regeringen og hans forældre.

En af hans første stabs på beskæftigelse var som en tjener på en skinnende ny restaurant i byen. På Langelliers anden dag kæmpede han (point-of-sale-maskine) (indsæt eksplicit her).

Inden for en time efter hans andet skifte trak en ejer ham til side og fyrede ham. Det var det.

Finde den rigtige Gig

Langellier gik tilbage til firkantet en: Craigslist.

Han havde brugt den online klassificerede hjemmeside for at se efter ulige job. Midt i freelance skriftlig koncerter og en glut af restaurantstillinger, bemærkede han en overflod af langdistancet lastbilchauffør job.

Jo mere han tænkte på det, jo mere attraktivt ramte vejen lød.

Langellier er altid op for et eventyr, og besluttede at tage et sidste $ 3.500 lån til at betale for lastbilskolen.

Fordelene ved at være en lastbilchauffør

Langvognstransportering er tiltalende på mange niveauer, når du nedbryder statistikken (fra US Department of Labor) og logistik:

• Gennemsnitlig medianbetaling i 2016 var næsten $ 21 en time, $ 41.000 pr. År.

• Ingen erfaring er nødvendig, men et gymnasialt eksamensbevis anbefales, og der kræves et erhvervskort (CDL).

• Job træning er kort sigt.

• Ingen leje, i nogle tilfælde

• Ingen bilforsikring eller bilbetalinger, hvis du er på fuld tid

Det er også en gratis måde at rejse på.

Langellier stoppede i Denver; Kansas City, Missouri; minneapolis; Oklahoma City; Memphis, Tennessee; St. Louis; og Wichita, Kansas for at se gamle venner. Han stoppede endda ved sit hjem i Springfield.

En gang hver tredje uge blev Langellier tilladt et par dage væk. Han brugte den til at vandre Yellowstone National Park, suge i New Mexico-kilder, udforske New York City og arbejde på en økologisk gård i Wisconsin.

Spare penge, mens du arbejder som lastbilchauffør

Langellier ramte vejen i oktober 2014.

Selv om lønberegningerne er komplicerede, tjener Langellier dybest set 28 til 45 cent per mile. Han kørte i gennemsnit 8,5 timer om dagen - omkring 500 miles - og lavede mindst $ 4.000 om måneden.

I april 2015 betalte han sit sidste føderale lån. I midten af ​​juli havde han betalt sine forældre tilbage. Men han fortsatte med at køre med den hensigt at oplagre midler.

På hans etårige lastebilsdag besluttede han at han havde fået nok og vendt i nøglerne med om $ 18.000 i banken.
Derefter kapitaliserede han på sit eventyr ved at skrive om det til Esquire og opnå en freelance-optagelse.

Faldgruberne af lastbil

Før du hopper ind i førersædet, er Langelliers største råd at overveje faldet i lastbilen.

Langellier blev især trukket ind i disse underlige, indirekte reflekterende rejser - alene.

Han tilbragte det meste af sin tid og forsøgte ikke at køre over biler, dodgede affald i vejen, talte til sig selv og tællede de penge han lavede - og penge han stadig skyldte - og fik sidetracked med tanker om antallet af undergrundsbaner i nationen .

Selvom Langellier ofte valgte at køre i løbet af dagen, var han i første omgang parret med en træningspartner, der nød natdrev. Det var da Langellier drev ud i en post-søvn, usammenhængende verden - og ind i et felt på siden af ​​vejen.

Det var ikke kun psykisk beskatning, men han lå hele tiden i et sæde hele dagen, da han manuede en lastbil fuld af alt fra kattekuld til PetSmart til madrasser til IKEA.

Langellier var ung og mere immun mod disse vanskeligheder, men, som han skrev, lastbilchauffører er kendt for at have høje fedme satser og har mindst en kronisk sundhedsrisiko, såsom rygning eller hypertension.

Dette kunne til dels skyldes den tilgængelige mad på vejen. Sammenlægge måltider på tankstationer - tænk Zebra Cakes, Cheetos, Hotdogs - var ikke ideel.

Skader er heller ikke ualmindelige. Langellier husker tiden en 1,000 pund pallet af toiletpapir faldt på ham.

I betragtning af disse faktorer giver den omsætningsgrad på 87%, som han nævnte, mening.

Vil du blive en lastbilchauffør?

Gigten tager bestemt den rigtige personlighed, siger Langellier.

Hvis jobbet lyder tiltalende, foreslår han simpelthen Googling "trucking school" plus den by du bor i. Skoler arbejder typisk for at placere dig med et firma efter eksamen (eller selvfølgelig kan du bare slå op Craigslist).

Og hvis du kan lide tanken om at køre for at betale dine studielån, men ikke er sikker på alle de 18 hjul, overveje disse andre kørende job.

Carson Kohler (@CarsonKohler) er en junior forfatter på The Penny Hoarder.