Bedre sikker end beklager: Disse biler er de mest overkommelige top sikkerhedsvalg

Amerikanske trafikulykker var på deres højeste i et årti sidste år, ifølge National Safety Council estimater. I alt, Amerikanske vejbaner oplevede 40.200 dødsfald i 2016, en stigning på 6% i 2015 og markeringen for første gang, at antallet oversteg 40.000 siden 2007.

Rådet tillægger en del af denne stigning til, at der var en stigning på 3% af vejbanetrafikken på grund af faldende gaspriser og en generelt forbedret økonomi. Meget af skylden går dog fortsat til forsømmelighed, men med distraheret kørsel i stigende grad (ni dødsfald om dagen), og fuld kørsel forbliver et konsistent problem (28 dødsfald om dagen).

Bilproducenter gør alt, hvad de kan for at gøre køretøjer sikrere, innovative teknologier som advarselssystemer til laneafgang, adaptiv fartpilot og blinde pletdetekteringssystemer. Sikkerhedsleder Volvo har endda lovet, at "ingen skal blive dræbt eller alvorligt skadet i en ny Volvo-bil" inden 2020, selv om jeg tror "skal" er det operative ord der.

På trods af bilproducenternes bedste indsats bliver sikkerhedsorganisationerne, der holder dem ansvarlige, strammere. I de senere år har for eksempel forsikringsinstitutet for motorvejssikkerhed (IIHS) begyndt at evaluere bilernes aktive sikkerhedsfunktioner udover sine traditionelle tests og har for nylig tilføjet en ny pris, der er slået over dens Top Safety Pick-betegnelse: Top Safety Pick +.

Men i 2017 blev IIHS endnu hårdere: I cracking ned på lygteffektivitet for første gang startede nonprofit instituttet en række flerårige prisvindere - ligesom Ford F-150 - fra sin Top Safety Pick-liste.

Det betyder for nye bilister på et budget, listen over overkommelige, men sikre muligheder er meget mere begrænset. Hvis du er på markedet for en ny bil, men arbejder inden for et stramt budget, skal du have sikkerhed som en høj prioritet og overveje et køretøj, der faktisk har opnået en Top Safety Pick-betegnelse fra IIHS i år.

Hvad er en Top Safety Pick-betegnelse?

For at opnå en Top Safety Pick-betegnelse for 2017 skal en model "tjene gode ratings i fem crashworthiness tests - lille overlappende front, moderat overlapning foran, side, tagstyrke og nakkestøtter - såvel som en avanceret eller bedre rating for forebyggelse af frontkollisionen , "Ifølge IIHS.

For en Top Safety Pick + -betegnelse for 2017 skal en model have de tidligere kvalifikationer samt en "acceptabel" eller "god" forlygter.

Så hvad er de billigste biler på det 2017 IIHS liste? De fem øverste, ingen overraskelse, kommer fra mindre køretøjssegmenter, som minicars og små biler.

Alle priser afspejler producentens anbefalede pris for basismodel.

1. 2017 Toyota Yaris iA: $ 15.950

Som en tidligere Toyota Yaris-chauffør (jeg omsider handlet til en Subaru Crosstrek i Hyper Blue efter mange års besparelse), er jeg ikke overrasket over at se Yaris iA-varianten (båret ud af Scion-mærkeets død) top denne liste med en Top Sikkerhed Vælg bedømmelse.

Min egen Yaris forlod meget at ønske hvad angår funktioner og magt, men det var billig at købe og til opretholde brændstof - og det følte sig stadig temmelig sikkert på vejen trods sin lille størrelse.

Standard sikkerhedsfunktioner omfatter a Low-Speed ​​Pre-Collision-system, en serie airbags og et førstehjælpskasse. MSRP er kun til den manuelle model; springing for en automatisk bump prisen til $ 17.050.

2. 2017 Kia Forte: $ 16.600

Selvom det er kompakt, tilbyder 2017 Kia Forte et overraskende antal standard sikkerhedsfunktioner på basismodellen for at opnå sin Top Safety Pick + rating. Disse omfatter Hill Start Assist Control, Køretøjsstabilitetsstyring, en komplet serie af airbags og endda Kia's Tire Pressure Monitoring System.

MSRP er kun til den manuelle model; den automatiske kommer med en prisstigning på $ 1.000.

3. 2017 Nissan Sentra: $ 16,990

En slank, men kedelig sedan, gør Sentra i hvert fald et beundringsværdigt job med at holde din familie sikker med en Top Safety Pick rating. Tilgængelige sikkerhedsfunktioner omfatter Nissans Intelligent Safety Shield Technologies, en RearView Monitor og Smart Auto Headlights.

Basen $ 16,990 model (S) er standard med airbag-system, et trækkontrolsystem og bagagerør til børnesikkerhed. MSRP er kun til den manuelle model; prisen hopper til $ 18.090 for Xtronic CVT.

4. 2017 Hyundai Elantra - $ 17.150

Den standard suite af airbags på 2017 Elantra er omfattende, herunder overhead, knæ, sidekollision og frontkollision airbags. Elantra tjente en Top Safety Pick + rating med anti-låse bremser, stabilitetskontrol og et sikkerhedssystem inkluderet i standardmodellen.

MSRP er kun til den manuelle model; at gå med den automatiske transmission, skal du hoste en ekstra $ 1000.

5. 2017 Volkswagen Jetta - $ 17.895

Jeg vil indrømme, at jeg ville være bekymret for at købe en Volkswagen efter emissionsskandalen i 2015 (eller du ved efter anden verdenskrig), men jeg overleverer det til VW: Jetta er en smukt stylet og prissat sedan til pengene.

Med en Top Safety Pick + rating, tjener den høje karakterer for sikkerhed til at starte. Standard sikkerhedsfunktioner inkluderer Anti-Slip Regulering, Motor Bremse Assist og et passager beboer detekteringssystem.

MSRP er kun til den manuelle model; Den automatiske version klipper på $ 1.100 til prisen.

Mest overkommelige Top Safety-valg efter segment

Hvis en minicar eller lille sedan ikke passer til din livsstil eller din familie størrelse, er der andre overkommelige muligheder, der har gjort det til årets liste. Her er Mest overkommelige Top Safety Picks efter kategori (eksklusive luksuskategorier):

minibiler: 2017 Toyota Yaris iA: $ 15.590

Små biler: 2017 Kia Forte: $ 16.600

Midsize Cars: 2017 Volkswagen Jetta: $ 17.895

Store biler: 2017 Kia Cadenza: $ 31.990

Små SUV'er: 2017 Mazda CX-3: $ 19.960

Store SUV'er: 2017 Audi Q7: $ 49.000 (kun stor SUV til at tjene en Top Safety Pick for 2017)

minivans: 2017 Kia Sedona: $ 26.900 (en af ​​to minivans for at tjene en Top Safety Pick for 2017)

Store pickups: 2017 Honda Ridgeline: $ 29.475 (kun stor afhentning for at tjene en Top Safety Pick for 2017)

Timothy Moore, en Nashville-baseret redaktør og forfatter, har skrevet til bilindustrien i fem år. Han driver i øjeblikket en Hyper Blue 2017 Subaru Crosstrek og ville ikke handle det til verden, men måske til en Tesla.