Liv

Du spiser sandsynligvis en masse penge på Premium Gas. Her er hvorfor

Du spiser sandsynligvis en masse penge på Premium Gas. Her er hvorfor

Hvis du bruger premium brændstof i din tank, kan du være en af ​​16,5 millioner amerikanere, der spilder dine penge, ifølge en nylig undersøgelse foretaget af AAA.

Undersøgelsen bekræftede, hvad autoeksperter tilsyneladende har vidst i årevis, at forbrugerne bliver forkerte: "Premium" er ikke brændstof af højere kvalitet, og din bil har sikkert ikke brug for det.

Så hvorfor spildte amerikanske bilister, som AAA beregnet, $ 2,1 milliarder dollars på unødvendig premium-benzin sidste år?

Myten om Premium Brændstof

Mange af os ser tre muligheder ved pumpen og antager, at hvert højere pris produkt er bedre end det sidste.

Du kan som min far har anbefalet min søster og mig, vælge premium-grade, forventer at få bedre brændstoføkonomi, renere emissioner og et generelt bedre liv for din motor.

Desværre ville du være forkert, og det kunne koste dig - og dine intetanende døtre - næsten $ 300 hvert år.

Premium koster gennemsnitligt 50 cent mere pr. Gallon end almindelige CNN rapporter, og den gennemsnitlige amerikanske driver bruger 583 gallon om året.

Normalt vil jeg tage min far på sit ord om grundlæggende vedligeholdelse af køretøjer, fordi det er hvad dads er til. I dette tilfælde handler han sandsynligvis på en varig myte.

AAAs seneste evaluering målt bilens ydeevne, brændstoføkonomi og emissioner ved hjælp af både standardkvalitet og premium-grade brændstof.

"AAAs test afslører, at der ikke er nogen fordel for at bruge premium benzin i et køretøj, der kræver regelmæssigt brændstof," sagde Megan McKernan, leder af Automobile Club of Southern California's Automotive Research Center, der samarbejdede med AAA om undersøgelsen.

"Premium benzin er specielt formuleret til at være kompatibel med bestemte typer motordesigner, og de fleste køretøjer kan ikke udnytte den højere octan-rating."

Hvad er Premium benzin, og har min bil brug for det?

"Premium", hvad angår benzin, betyder en højere oktan rating - ikke højere kvalitet.

Højoktanbrændstof kan understøtte bedre hestekræfter i højtydende biler, TPH assistent redaktør og tidligere bilmekaniker / teknisk forfatter Justin Cupler forklarede mig.

Og i tilfælde af at du undrer mig, som det var, hvad hestekræfter faktisk betyder, forklarede Cupler (tålmodigt): "Hestekræfter er dybest set, hvor hurtigt bilen er."

Højere hestekræfter, i en nøddeskal betyder, at din bil vil tage ud og komme hurtigere op end en bil med lavere hestekræfter. Det vil også gøre din bil bedre til at trække og i situationer, der kræver ekstra kraft, som at klatre i bjergveje.

Mest sandsynligt er dit køretøj blandt de fleste designet til at køre på almindeligt brændstof, og brug af premium kan ikke forbedre dens ydeevne.

Brug af premium brændstof i et standard køretøj er lidt som at tage et tillæg med 300% af din daglige værdi af C-vitamin. Du får ikke tre gange fordelene; ekstra er bare skylles gennem din krop ubemærket.

Hvis du kører et højtydende køretøj

Hvis du kører et højtydende eller luksuriøst køretøj, som fabrikanten har designet til at udnytte højere oktanbrændstof, ved du sikkert det, fordi du sandsynligvis valgte den kraftfulde motor.

Endnu mange højtydende køretøjer anbefale premium brændstof, siger Cupler, og det skal sikre ydeevne og ikke dit køretøjs sikkerhed eller sundhed.

For eksempel er 2017 Mazda CX-9 udstyret med en 2,5 liters turboladet motor. Det løber fint på regelmæssigt (87 oktan) brændstof, men motorens elektroniske systemer begrænser det til kun 227 hestekræfter.

Med premium (93 oktan) i tanken kan motoren nå sit maksimale output på 250 hestekræfter (oversættelse: hurtigere).

Brug af almindeligt brændstof i et anbefalet køretøj vil ikke forårsage skade eller påvirke ydeevnen på lang sigt, fordi din bils computer genkender den potentielle motorstop forårsaget af lavoktanbrændstof og justerer dens tænding i overensstemmelse hermed. Denne tændingsjustering er, hvad der ofte fører til motorens reducerede hestekræfter.

Jeg kunne dybere mere ind i mit nyfundne viden om automobilforskning, men jeg formoder, at du ikke er så meget af en nørd som jeg er. Du spekulerer bare på WTF, du skal gøre med disse oplysninger.

Nederste linje: Se din brugervejledning.

"Når det kommer til benzin, betyder præmie ikke" bedre ", hvis dit køretøj ikke kræver det," siger John Nielsen, AAAs administrerende direktør for automotive engineering and repair, i en pressemeddelelse i denne uge.

Se vejledningen til din bils anbefalinger:

  • Hvis den ikke anbefaler præmie eller oplister en højere hestekræfter med det højere oktanbrændstof, får du ingen fordel ved at betale mere for præmie.
  • Hvis det anbefaler præmie, vil du sandsynligvis ofre præstationer, hvis du fylder op med regelmæssigt.
  • Hvis manuskriptet siger, at præmie er "påkrævet", skal man i det mindste for det meste gaffel over ekstra penge.

Af og til bruger regelmæssig gas i et præmiebehovet køretøj - hvis du f.eks. Ikke har nogen midler i denne uge - vil det ikke være et problem, forklarer Cupler. Men over tid, især i ældre køretøjer, kan det forårsage motorstød, der kan medføre skader over tid.

Hvis du hører det banke, skal du tilføje premium brændstof til din tank så hurtigt som muligt, Greg Brannon, AAA's chef for Automotive Engineering anbefales til CNN.

Nye køretøjer, der opregner præmiebrændstof som et krav, udgør et helt andet problem. Selvom de sandsynligvis løber fint med lavere oktanbrændstof, kan du ende med en annulleret garanti for at vælge det forkerte brændstof ved pumpen.

Kun 16% af amerikanske drivere ejer i dag et køretøj, som kræver premium brændstof, ifølge AAA.

Hvorfor tror min far Premium er bedre?

Så hvorfor gjorde min far, som ikke er en tandhjul af nogen form for fantasi og aldrig har ejet et højtydende køretøj, fortæl mig, at premium benzin ville være bedre til den 1980-noget Buick LeSabre sedan jeg kørte i gymnasiet?

Viser sig, "premium" plejede, Faktisk betyder "bedre" benzin.

Før de blev påkrævet og reguleret i 1997, var rengøringsmidler og andre tilsætningsstoffer, der holder motoren indvendige og emissionerne rene, kun i premium brændstof. Når det var tilfældet, gik springing for premium til at holde din motorrenser og din carbon footprint mindre.

Ikke mere.

Nu indeholder al vores gas disse tilsætningsstoffer ved lov. Octan niveau er den eneste tilbageværende forskel mellem almindeligt og premium brændstof.

Kvaliteten kan variere efter mærke - ikke i lønklasse - men alt brændstof, du får hos enhver tankstation, skal opfylde de grundlæggende moderne krav.

Så tak, far, men jeg tror det er en mulighed for at lære fra den yngre generation - og spar et par kroner hver gang du fylder.

Din tur: Har du spildt penge på premium benzin?

Dana Sitar (@danasitar) er en personaleforfatter på The Penny Hoarder. Hun er skrevet til Huffington Post, Entrepreneur.com, Writer's Digest og mere, forsøger humor, hvor det er tilladt (og nogle gange hvor det ikke er).


Post Din Kommentar